Malalim na pagsusuri ng na-rate na boltahe at antas ng pagkakabukod at pag-iwas sa boltahe ng mga low-boltahe na motor

Sa malawak na larangan ng electric drive, Mga motor na low-boltahe ay mga pangunahing mapagkukunan ng kuryente, at ang katatagan at pagiging maaasahan ng kanilang pagganap ay direktang nauugnay sa kahusayan ng operating at kaligtasan ng buong sistema. Ang rated boltahe, bilang isa sa mga pangunahing mga parameter sa disenyo at operasyon ng motor, hindi lamang direktang tinutukoy ang nagtatrabaho na saklaw ng boltahe ng motor, ngunit malalim din na nakakaapekto sa antas ng pagkakabukod at makatiis ng boltahe ng motor, na siyang pundasyon para sa pagtiyak ng pangmatagalang matatag na operasyon ng motor.

Ugnayan sa pagitan ng rate ng boltahe at antas ng pagkakabukod
Sa madaling sabi, ang rate ng boltahe ay ang halaga ng boltahe na tinukoy kapag ang motor ay dinisenyo at maaaring gumana nang patuloy at stably dito. Ang pagpili ng parameter na ito ay hindi lamang dapat isaalang -alang ang mga katangian ng pagganap ng motor mismo, ngunit isinasaalang -alang din ang aktwal na sitwasyon ng power grid at posibleng mga pagbabago sa hinaharap. Ang antas ng pagkakabukod ay isang graded expression ng paglaban ng init ng mga materyales ng pagkakabukod ng mga paikot -ikot na motor at iba pang mga sangkap na elektrikal, na direktang nauugnay sa kaligtasan at pagiging maaasahan ng motor sa ilalim ng iba't ibang mga kondisyon sa pagtatrabaho.

Sa pagtaas ng rate ng boltahe, ang stress ng boltahe na dala ng mga paikot-ikot na motor ay nagdaragdag din, na nangangailangan ng mga materyales sa pagkakabukod na magkaroon ng mas mataas na paglaban sa init at lakas ng kuryente upang matiyak na ang motor ay hindi masisira dahil sa pagkasira ng pagkakabukod sa panahon ng normal na operasyon at panandaliang overvoltage. Samakatuwid, ang mga low-boltahe na motor na may iba't ibang mga rate ng boltahe ay magkakaroon ng iba't ibang mga pagpipilian ng mga materyales sa pagkakabukod, at ang mga materyales na may mas mataas na mga marka ng paglaban sa init ay karaniwang ginagamit upang matugunan ang mas mataas na mga kinakailangan sa boltahe.

Safety margin at pagkaya sa pagbabagu -bago ng boltahe
Bilang karagdagan sa pagtugon sa normal na mga kinakailangan sa pagtatrabaho sa ilalim ng rate ng boltahe, ang disenyo ng pagkakabukod ng motor ay kailangan ding isaalang -alang ang mga hindi normal na kondisyon tulad ng pagbabagu -bago ng boltahe at overvoltage. Ang boltahe sa grid ng kuryente ay hindi pare -pareho. Naapektuhan ng iba't ibang mga kadahilanan tulad ng mga pagbabago sa pag -load at mga pagkabigo sa system, ang boltahe ay maaaring magbago sa loob ng isang tiyak na saklaw. Bilang karagdagan, ang mga lumilipas na overvoltage tulad ng kidlat at overvoltage ng operating ay maaari ring magdulot ng banta sa pagkakabukod ng motor.

Samakatuwid, ang disenyo ng pagkakabukod ng motor ay dapat mag -iwan ng sapat na kaligtasan sa kaligtasan upang makayanan ang mga potensyal na banta ng boltahe. Ang laki ng kaligtasan ng margin ay nakasalalay sa tiyak na senaryo ng aplikasyon ng motor, mga kondisyon ng grid ng kuryente, at mga kinakailangan ng gumagamit para sa pagiging maaasahan ng motor. Sa pamamagitan ng makatuwirang disenyo ng pagkakabukod at pagpili ng materyal, masisiguro na ang motor ay maaaring mapanatili ang matatag na pagganap ng pagkakabukod sa ilalim ng pagbabagu -bago ng boltahe at mga kondisyon ng overvoltage, sa gayon tinitiyak ang ligtas na operasyon ng motor.

Ang epekto ng disenyo ng istruktura sa paglaban ng boltahe
Bilang karagdagan sa pagpili ng mga insulating na materyales, ang istruktura na disenyo ng motor ay mayroon ding mahalagang epekto sa paglaban ng boltahe. Ang makatuwirang disenyo ng istruktura ay maaaring mai -optimize ang pamamahagi ng larangan ng kuryente, bawasan ang kababalaghan ng bahagyang paglabas at konsentrasyon ng electric field, at pagbutihin ang paglaban ng boltahe ng motor. Halimbawa, sa pamamagitan ng pag -optimize ng pag -aayos ng mga paikot -ikot, pagtaas ng kapal ng layer ng pagkakabukod, o pag -ampon ng mga espesyal na istruktura ng pagkakabukod, ang antas ng paglaban ng boltahe ng motor ay maaaring mapabuti sa isang tiyak na lawak.

Bilang isa sa mga mahahalagang parameter sa disenyo ng mga low-boltahe na motor, ang na-rate na boltahe ay hindi lamang tumutukoy sa gumaganang saklaw ng boltahe ng motor, ngunit malalim din na nakakaapekto sa antas ng pagkakabukod at paglaban ng boltahe ng motor. Sa proseso ng disenyo at pagmamanupaktura ng motor, ang mga kinakailangan ng rate ng boltahe at ang aktwal na mga kondisyon ng grid ng kuryente ay dapat na ganap na isaalang -alang, at ang mga materyales sa pagkakabukod at disenyo ng istruktura ay dapat na napili upang matiyak na ang motor ay maaaring mapanatili ang matatag na pagganap ng pagkakabukod at mahusay na paglaban ng boltahe sa ilalim ng iba't ibang mga kondisyon sa pagtatrabaho. Sa ganitong paraan lamang maibibigay ang isang maaasahang garantiya para sa pangmatagalang matatag na operasyon ng motor.